У сучасних пневматичних системах транспортування сипучих матеріалів (особливо в щільній фазі) нерідко виникають завдання, які стандартні компресори або насоси вирішити не можуть: потрібні додаткові імпульси тиску повітря, підтримка стабільної швидкості потоку на великих відстанях, запобігання утворенню пробок і підвищення енергоефективності. Для цього застосовуються бустери (boosters) — допоміжні пристрої, які вводять в лінію стиснене повітря для підтримки/підвищення тиску і поліпшення руху матеріалу.
Що таке бустер у пневмотранспортній системі
Бустер — це пристрій, що встановлюється на трасі пневмотранспортної лінії, через який подається додатковий потік повітря в магістраль для підтримки стабільного руху матеріалу.
Фактично бустер:
· вводить короткочасні порції повітря в систему;
· допомагає уникнути утворення довгих «злитих утворень» матеріалу;
· підтримує задану швидкість транспортування;
· розширює робочі можливості системи на великі відстані.
У пневмотранспорті такі пристрої іноді називають air savers, air inlet devices, air fluidizers — але суть залишається незмінною: додати енергію в потік там, де її не вистачає.
Принцип роботи
Бустери встановлюються вздовж траси, як правило, на ділянках, де тиск у магістралі істотно падає через опір труби та масу матеріалу..
Принцип роботи наступний:
1. Подача повітря з окремої магістралі до бустеру;
2. При падінні тиску в лінії бустер впорскує стиснене повітря в основну трубу;
3. В результаті тиск в зоні впорскування підвищується, що дозволяє матеріалу продовжувати рух;
4. Після підвищення тиску вбудований клапан бустера закривається, не даючи повітрю виходити назад.
У простих схемах бустери є пасивними: вони автоматично подають повітря тільки тоді, коли тиск у лінії стає нижчим за заданий.
1. Підтримка сталого руху
Без бустерів у щільній фазі на довгих трасах тиск, створений одним компресором або насосом, може бути недостатнім. Повітря, пройшовши довгу відстань, втрачає енергію, і матеріал сповільнюється або утворює пробку. Бустери вводять додаткові порції повітря в потрібних місцях — це допомагає уникати зупинок потоку..
2. Довгі дистанції і складні траси
При транспортуванні на великі відстані або через вертикальні ділянки без бустерів проблеми з перепадом тиску неминучі. У цьому випадку бустери допомагають збільшити дистанцію без необхідності збільшувати потужність основного компресора..
3. Складні та абразивні матеріали
Важкі, абразивні або схильні до агломерації матеріали вимагають більш стабільного тиску, особливо в щільній фазі. Бустери дозволяють знижувати швидкість і тиск таким чином, щоб зменшити знос і мінімізувати руйнування частинок.
4. Енергоефективність
Хоча бустери вводять додаткове повітря, це оптимізує роботу всієї системи: можна використовувати менший компресор або насос, оскільки завдання з підтримки тиску в системі вирішується установкою бустерів. Це знижує енерговитрати і зменшує загальний знос обладнання..
Найчастіше бустери застосовують у:
· щільній фазі пневмотранспорту для довгих трубопроводів;
· системах з важкими або абразивними матеріалами;
· при необхідності вертикального підйому продукту;
· складних схемах з множинними поворотами;
· промислових лініях з високою продуктивністю.
ВАЖЛИВО: в розрідженій фазі бустери зустрічаються рідше, оскільки там швидкість повітря відносно висока, і основна проблема — не перепад тиску, а підтримка швидкості. Проте в деяких схемах з множинними відводами бустери теж ефективні.
· Стабільність руху матеріалу вздовж всієї траси.
· Збільшення транспортної дистанції без істотного збільшення основного компресора.
· Зниження ймовірності засмічень і зупинок.
· Оптимізація споживання повітря та енергії.
· Можливість роботи зі складними матеріалами.
Обмеження
· Доопрацювання системи управління для синхронізації бустерів.
· Можливе підвищення витрат на апаратуру та обслуговування.
· Не завжди виправдані для коротких або простих трас.
Як вибрати бустер
При виборі бустеру враховують:
Правильний вибір дозволяє забезпечити роботу системи з мінімальними втратами і максимальною надійністю.
Бустери в рішениях ТЕПЛОТЕХ
Компанія ТЕПЛОТЕХ проектує пневмотранспортні лінії з урахуванням всіх нюансів: від базового розрахунку тиску до оптимального розміщення бустерів уздовж траси. Наші інженери підбирають:
· кількість і тип бустерів;
· оптимальне розташування по трасі;
· схему управління для стабільної роботи;
· інтеграцію з PLC/АСУ ТП.
Це дозволяє уникнути проблем із засміченнями, надмірним зносом труб і знижує витрати на експлуатацію..
Якщо у Вас є потреба в сучасних методах транспортування сипучих матеріалів, питання щодо проектування або експлуатації пневмотранспортних систем, зв'яжіться з нами.
Слава Україні!
Директор департаменту
по роботі з енергогенеруючим сектором
Олександр ТАРАСОВСЬКИЙ
моб. +380504108060
e-mail: at@teplotech.biz
