Пневмотранспорт у розрідженій фазі: принцип роботи, переваги та застосування

 

Пневмотранспорт у розрідженій фазі — це спосіб переміщення сипучих і порошкоподібних матеріалів по трубопроводах з використанням потоку повітря при відносно низькій концентрації матеріалу в газовому середовищі. Такий метод широко застосовується в промисловості для транспортування зерна, борошна, цукру, цементу, полімерів та інших сипучих продуктів..

Системи пневмотранспорту в розрідженій фазі відрізняються простотою конструкції, високою продуктивністю і, порівняно з іншими системами пневматичного транспортування, невисокими капітальними витратами при їх впровадженні..

 

Принцип роботи пневмотранспорту в розрідженій фазі

У розрідженій фазі матеріал транспортується у вигляді зважених частинок у повітряному потоці. Швидкість повітря зазвичай становить:

15–30 м/с, в залежності від типу матеріалу та діаметру трубопроводу.

Основні елементи системи:

  • повітродувка чи вентилятор;
  • завантажувальний пристрій (ежектор, шлюзовий затвор;
  • трубопровід;
  • циклон або фільтр для відділення матеріалу;
  • система розвантаження.

Матеріал подається в трубопровід, захоплюється повітряним потоком і переміщується до точки вивантаження.

Де застосовується пневмотранспорт у розрідженій фазі

Розріджена фаза використовується там, де важливі:

  • висока швидкість;
  • простота;
  • безперервність процесу.

Типові галузі застосування:

1.Харчовий та аграрний сектор - наймасовіша сфера застосування пневмотранспортних систем з розрядженою фазою, якими транспортується:

Частинки зазначених продуктів легкі, добре аеруються, не схильні до злежування при русі.

2. Полімерна промисловість – пневмотранспорт з розрідженою фазою застосовується для транспортування:

  • гранул ПЕ, ПП, ПС, ПЕТ
  • пластикових порошків
  • мастербатчей

На сьогодні, 90% пневмотранспорту пластику в світі — це розріджена фаза.

3. Хімічна промисловість

  • сода кальцинована
  • ПВХ-порошок
  • карбонат кальцію (тонкі фракції)
  • тальк
  • діоксид титану
  • сульфат натрію

4. Будівельні матеріали (легкі фракції)

  • цемент (на короткі відстані)
  • вапно
  • гіпс
  • мікрокремнезем
  • зола-уносу (на короткі відстані)

5. Фармацевтика і косметика

  • лактоза
  • активні порошки
  • вітаміни
  • косметичні наповнювачі

 

Переваги розрідженої фази

Класичні плюси, за які цей метод використовується десятиліттями:

1. Простота конструкції

Мінімум складних вузлів. В основному — вентилятор і труби.

2. Низька вартість системи

У порівнянні із щільною фазою:

  • дешевше обладнання;
  • менше автоматики;
  • простіше обслуговування.

3. Висока продуктивність

Можна транспортувати десятки тон в годину при правильному підборі діаметру труби.

4. Гнучкість траси

Труби можна прокладати:

  • вертикально;
  • з поворотами;
  • через декілька поверхів.

Недоліки пневмотранспорту в розріджені й фазі

1. Підвищений знос

Висока швидкість = високий абразивний знос труб, відводів, циклонів.

2. Руйнування матеріалу

Не підходить для:

  • крихких гранул;
  • агломератів;
  • продуктів, чутливих до удару та росту температури.

3. Високе енергоспоживання

Потрібно багато повітря → електроенергії також.

 

Основні параметри розрахунку системи

При проектуванні враховуються:

  • продуктивність, т/год;
  • щільність  матеріалу;
  • розмір частинок;
  • діаметр трубопроводу;
  • швидкість повітря;
  • довжина траси і кількість поворотів.

Ключовий параметр:

Швидкість повітря має бути більше швидкості уносу частинок.

Зазвичай:

  • борошно: 18–22 м/с
  • зерно: 20–25 м/с
  • цемент: 22–30 м/с

Відмінності розрідженої та щільної фази

Параметр

Розріджена фаза

Розріджена фаза

Щільна фаза

Щільна фаза

Швидкість повітря

15–30 м/с

2–8 м/с

Знос

Високий

Низький

Руйнування продукту

Є

Мінімальне

Вартість

Низька

Висока

Складність

Проста

Складна

Енергоспоживання

Високе

Значно нижче

Коли варто вибирати розріджену фазу

Розріджена фаза — правильний вибір, якщо:\

  • потрібен простий та недорогий пневмотранспорт;
  • деградація матеріалу не має значення;
  • важлива висока продуктивність;
  • експлуатаційні витрати не є критичним фактором.

Якщо ж матеріал дорогий, крихкий або абразивний — варто дивитися в бік щільної фази.

Пневмотранспорт від компанії ТЕПЛОТЕХ

Компанія ТЕПЛОТЕХ проектує і поставляє системи пневматичного транспорту в розрідженій фазі для:

  • зернопереробних підприємств;
  • комбікормових заводів;
  • цементних виробництв;
  • харчової та хімічної промисловостей.

Ми виконуємо:

  • розрахунок системи;
  • підбір обладнання;
  • шефмонтаж;
  • пуско-наладку.

Проектуємо не «за каталогом», а під реальний матеріал і реальні умови експлуатації.

 

Підсумок

Пневмотранспорт у розрідженій фазі — це класичне, перевірене часом рішення. Воно не ідеальне, але надійне, зрозуміле та економічно виправдане в більшості стандартних завдань. Розріджена фаза — масовий бюджетний сегмент.

В даний час, незважаючи на переваги (невисока вартість, простота, ремонтопридатність) використання пневмотранспортних систем, що працюють в розрідженій фазі, скорочується. Це пов'язано насамперед з високими експлуатаційними витратами.

У найближчі 3–5 років розріджена фаза залишиться актуальною для вирішення простих не енергоємних завдань, а системи, що працюють з великими обсягами продуктів, великими відстанями, що вимагають вирішення додаткових завдань, пов'язаних з такими продуктами як цемент, зола, премікси, порошки, зерно — перейдуть у щільну фазу.

 

Якщо у Вас є потреба в сучасних методах транспортування сипких матеріалів, питання проектування або експлуатації пневмотранспортних систем, зв'яжіться з нами.

 

Слава Україні!

 

Директор департаменту

по роботі з енергогенеруючим сектором

Олександр ТАРАСОВСЬКИЙ

моб. +380504108060

e-mail: at@teplotech.biz

надати запит на розробку
технічного рішення

заповніть дані нижче, і ми вам відповімо протягом 24 годин

Обовʼязкове поле*
Обовʼязкове поле*
Обовʼязкове поле*

Якщо у вас виникли питання, будь ласка, звʼяжіться з нами

Дякуємо за ваш запит. Ми зв'яжемося з Вами найближчим часом!

Також Ви можете з нами зв'язатися за цим номером
+38 (050) 386-89-82
Oops! Something went wrong while submitting the form.