Шлакування паливні є поширеним явищем, що спричинює значні труднощі в експлуатації котлових агрегатів

Шлакування, як правило, є прогресуючим процесом.

Зашлаковка екранних поверхонь в паливній камері призводить до зменшення їх теплосприйняття, і в результаті підвищується температура газів на виході з паливні, та зона шлакування переміщується на пароперегрівач.

Забруднення поверхонь нагріву призводить до росту температури вихідних газів. Крім того,  відбувається збільшення аеродинамічного опору газового тракту, що супроводжується зростанням витрат електроенергії на тягу і з певного моменту призводить до обмеження навантаження котла

Шлакування паливної камери властиво камерним паливням при спалюванні пилоподібного палива, оскільки вся зола палива знаходиться в паливному просторі. Небезпека шлакування тим більше, що вище зольність і що нижче температура плавлення золи.

При високій температурі в паливні, що досягає в ядрі пиловугільного факела більше 1400 ° С, зола, що міститься в паливі, плавиться, утворюючи шлак, і виноситься в газохід котла або осідає і налипає на стінки паливні і труби поверхонь нагріву, забруднюючи і зашлаковуючи їх.

Інтенсивність шлакування залежить від зольності палива і властивостей шлаку, які, в свою чергу, залежать від властивостей золи палива і особливостей процесу його горіння, наприклад, від надлишку повітря і характеру газового середовища в різних частинах паливні. Шлакування паливень менше при тугоплавкій золі з температурою розтікання золи (tc) вище 1425 ° С, і значно збільшується при легкоплавкій золі з tc <1200 ° С.

Процес шлакування полягає в тому, що на внутрішніх поверхнях паливні утворюються тверді нарости, які безперервно зростають. Вони утворюються в тому випадку, коли температура стінки футеровки дорівнює температурі затвердіння шлаку. З плином часу розміри наростів збільшуються і за вагою. В результаті вага наросту долає сили зчеплення наросту з футеровкою. Наріст відривається від футеровки, руйнує її і з великої висоти падає, пошкоджуючи воронку котла, деформує екранні труби.

Внаслідок шлакування паливні, гази, які її полишають, мають температуру вище температури розм’якшення золи. При таких умовах зола, що міститься в продуктах горіння і переноситься по газовому тракту котла, буде прилипати до труб і зашлаковувати їх.

Це спричиняє наступні наслідки:

• Порушує нормальний режим роботи котлоагрегату, оскільки погіршуються умови теплопередачі;
• Знижується паропродуктивність;
• Підвищується температура перегрітої пари;
• Внаслідок нерівномірності шлакування по ширині котла виникають теплові перекоси. Це призводить до того, що різні трубки пароперегрівача працюють в різних умовах. У тих змійовиках, які видають пар підвищеної температури, різко підвищується температура стінки труби. Відбувається розгортка температур по змійовиках, що може привести до розриву труб;
• шлакування призводить до значного зниження експлуатаційної надійності всього агрегату;
• Частішають зупинки для розшлакування котла;
• Зменшується охолоджуюча дія променесприймаючих поверхонь, що підсилює шлакування.

Рішення проблеми шлакування паливні полягає в проведенні своєчасного і систематичного процесу очищення екранних поверхонь в котельній камері.

ТОВ «ТЕПЛОТЕХ» пропонує рішення з очищення екранних поверхонь в паливній камері на базі маловисувних сажообдувних апаратів тип VS-H (Wall Blower VS-H) із застосуванням ПАРИ в якості агента очищення. В даних рішеннях також можливе застосування повітря як агента очищення.

Для вирішення вкрай складних ситуацій з шлакування екранних поверхонь в паливній камері, ми пропонуємо рішення з розшлакування паливень на базі маловисувних сажообдувних апаратів тип F-149 (Wall Blower F-149) із застосуванням ВОДИ в якості агента очищення.

А також, для запобігання шлакуванню екранних поверхонь в паливній камері енергетичних котлів, ми рекомендуємо рішення на базі найбільш просунутої на ринку технології очищення паливні, з використанням ВОДИ в якості агента очищення, систему SMART Cannon.